Tramvaje
Baterie poskytuje energii pro nouzové osvětlení, ventilaci a zálohuje celý systém nízkého napětí.
V některých případech baterie napájí také elektromagnetickou brzdu.
Pro tuto aplikaci nabízíme několik řešení:
Ferak KPH
Saft sinter / PBE MRX, MSX, SRX
Saft kapsová technologie SCH-S
V hybridních tramvajích je z baterií napájen trakční pohon v úsecích bez troleje. Pro tyto aplikace Saft nabízí kompletní bateriový systém NHP (technologie Ni-MH).
Trolejbusy
Baterie jsou používány jak pro zálohu nízkonapěťového systému (Ferak KPM nebo Saft MRX) tak pro napájení pohonu. Trakční baterie může být využívána příležitostně v případě nouze nebo pravidelně v úsecích bez trolejového vedení. V těchto aplikacích mohou být použity: Ferak KPH, Saft Ni-Cd sinter / PBE STH nebo Ni-MH bateriový systém Saft NHP.
Hybridní vozidla a vozidla s duálním pohonem
Ni-Cd baterie Saft pro hybridní vozidla ( např. hybridní tramvaje, trolejbusy, vozy pro odvoz odpadu) poskytují ideální poměr hmotnosti a výkonu pro napájení kombinace běžného a elektrického motoru. Jsou také používány jak záložní trakční baterie pro trolejbusy nebo lehká kolejová vozidla.
Saft Ni-Cd sinter / PBE baterie: STH, STM, MSX
Saft nikl-metalhydridové baterie byly navrženy speciálně pro aplikace vyžadující vysoký výkon, vysokou hustotu energie a bezúdržbový provoz. Trakční baterie NHP poskytuje energii k pohonu hybridní tramvaje nebo trolejbusu mimo trolejové vedení.
Saft Ni-MH baterie: NHP
Další informace o Ni-Cd bateriích Saft najdete na internetových stránkách Saft
Další informace o Ni-MH bateriích Saft najdete na internetových stránkách Saft |
